第62章 海蓝号改造（2 / 2）

现有的海蓝号主体舱有三成，最底层为货仓，二三层为客舱，虽然在第一次改造时装上子母炮，但其他舱域是基本没有变化的，所以现在除了看到海蓝号上前后左右固定的子母炮外几乎看不出有什么变化。

“第二层客舱的房间数量我看可以缩小到三分之二，其他区域全部用切割机把钢板切下作为改造用制造其他部件，至于第三层的客舱就要全部拆除，除了加装两门105毫米的加农炮之外，还必须要有一个弹药仓库。”

作为基地内最具权威有造船经验的游南哲，一手压在海蓝号全息图纸上，一手拿着铅笔比划着上面几个区域，从他比划时看到上面所做的圆圆叉叉的标记就能看出，这些都是要经过改造或者加装火力的部位。

这份改造图纸也不能说完全出自游南哲之手，他是参考了19世纪末英国无畏级战列舰的资料结合自己的思路整理出来的。

“老游，你这个客舱的房间都拆卸了，我的士兵住在哪，还有休闲区域都没有了啊，这不符合现代海军军舰的标准吧。”王铁催耐心的听完改造的建议之后，说出了自己的认为不足之处。

“这个啊，是我疏忽了，士兵的住房按照这份图纸来改造是可以满足的，就是休闲区域的话不好弄。”游南哲有些尴尬的笑着解释道，毕竟这份图纸参考了太多无畏级的设计。

按照游南哲和几位军舰发烧友的也是目前造船厂几名工人的意见来，海蓝号最底层的柴油动力装置将全部拆卸，装上六台六十马力的蒸汽动力机作为动力装置，至于装上后的性能到底如何，他们给出了一个比较保守的建议，就是先在那艘美人鱼号的西洋船先装上，经过一番测试之后，确定六十马力的蒸汽机的确没有问题在给海蓝号装上。

这样做的目的既可以保证海蓝号不会因为蒸汽机的故障引起其他方面的问题，也可以保证在确实有问题的情况下，海蓝号不被受到伤害，毕竟现在的海蓝号只要加满了生物柴油还是可以航行的，一旦动力装置拆下，在装回就不一定了。

保守建议还是得到了大家的一致好评，那艘美人鱼号的损坏与否大家并不关心，因为从荷兰人手里买的十艘西洋快船明年2月就能交付，一旦六十马力的蒸汽机装上之后，美人的航速都没有问题的话那十艘肯定也会改造。

所以美人鱼号的实验，不当当只是为了海蓝号还有其他十艘西洋船的存在。“王舰长，如果实在要休闲区的话，我看只能放在三层，第三层加装的加农炮只有六门，空间区域可以比较好调配，但是休闲区不会很大，如果太大了，势必造成弹药仓的弹药的减少。”

“好，就按照你说的来，我建议基本就是这些，如果你们要完全改造好大概需要多长时间。”

“最快也要两个月，保守估计是在四月中旬就能全部改造完毕，”游南哲一五一十的说道，并没有隐瞒什么东西，毕竟军工大事可不是闹着玩的。

任何时代对军队的承诺就如同立下军令状，所以整个造船厂部分二杆子工程师和专家们都很有压力，但是一想到一艘艘完全由自己的手改造出来的蒸汽船，那种自豪感顿时就压倒了压力。