第三百四十二章 舆论一边倒(1 / 2)
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驻京的外国记者消息要比中国记者灵通,CNN有关于“银河号”涉嫌往伊朗运输禁运物资的报道播出不到一个半小时,便纷纷赶到国际会议中心,试图在第一时间采访正在这里协助申奥的章程。
无独有偶的是,会议中心一层正在布置新闻中心。
有新闻发布台,有300个座位,有给摄像和摄影预留的空间。为了让前来采访的中外记者第一时间发回消息,还特别设了一个通讯区。只要缴纳一定费用,就能够使用这里的国际国内长途电话、传真机、底片传真机,甚至BNB新闻网架设的卫星传输设备。
然而,这些都是为申奥准备的。
设立新闻中心,定期举行新闻发布会,接受国内外媒体的采访预约,都是“开放的BJ盼奥运”的一种体现。无论“奥申委”还是“助申委”都没有义务和责任,回答记者们有关于NB电气的问题。
在章程的提议下,外交学院副院长、“奥申委”新闻宣传部副主任姜成和“助申委”新闻组副主管李宜萱这个香港资深媒体人闪亮登场,趁机举办起申奥工作的第一次新闻发布会。
“姜先生,我是ABC记者罗宾-米歇尔,请问就美国政府刚对NB航运旗下‘银河号’货轮往伊朗运输联合国禁运物资的指控,BJ申奥形象大使、‘助申委’理事章程先生持什么态度?他会不会像去年美国政府针对NB医疗涉嫌往中国输送禁运物资时一样,放下正在进行的申奥工作,赶赴美国处理。”
虽然是头一次开记者会,当经过新闻宣传部和新闻组的精心准备,秩序维持的非常好。在主持人的安排下,竞争对手派驻在BJ紧盯着“奥申委”和“助申委”一举一动的澳大利亚广播公司(ABC)记者,获得的第一个提问机会。
姜成今年五十多岁,在担任外交学院副院长前,曾先后担任过中国驻英国大使馆二秘、驻印度大使馆参赞,拥有丰富的外交经验。
他双手扶着发布台,侃侃而谈道:“据我所知,章先生早在前年就辞去了在NB电气的首席工程师职务。两个月前,更是将名下所有股份捐赠给了‘NB科学与教育基金会’。可以说印度洋海域正在发生的一切,与章先生个人没有任何关系。
想更多地了解这方面信息,我建议各位去国贸中心的NB电气中国代表处。相信常驻BJ的NB电气(中国)公司副总裁,会给诸位一个满意的答复。”
姜副主任的话音刚落,一个英国记者就接过话筒问道:“我是《每日电讯报》记者詹姆斯-约翰,从美国国务院官员刚发布的消息看,NB电气旗下的香港NB远洋航运股份公司只是承运方,只负责将装有禁运物资的集装箱,从中国D连运送至伊朗,甚至不可能知道里面到底是什么。
换言之,美国国务院官员真正指控的是贵国政府。请问姜先生,该事件对BJ申奥会不会产生影响,BJ奥申委又对此持什么态度?”
这个问题很尖锐,不过下楼前已经研究过该怎么作答。
姜成脸色一正,异常严肃地说道:“对BJ奥申委而言,刚刚发生的事情是意料之中,同时也是意料之外的。众所周知,自BJ申奥以来,美国政府和国会采取了种种手段进行阻扰,一些国会议员甚至违背奥林匹克精神,向国会众议院提交了一部抵制BJ申奥的法案。
我们有理由相信,美国国务院针对‘银河号’的无端指控,是其抵制BJ申奥的一部分,对我们申奥工作造成了极为恶劣的影响。但是,不会影响到13亿中国人民对奥林匹克精神的追求、向往、支持和热情。”
陈书记和国家旅游局领导前脚刚走,中央就向“奥申委”定下了宣传口径,不能因此而引发国内反美情绪。因为一旦国内反美情绪高涨,中央就会陷入一个两难局面,甚至要求把美国政府的态度与美国人民的主流民意区分开。
姜成自始至终都没有说“强烈不满”或“强烈愤慨”,对事件的评价轻描淡写,这让几十个国外各大媒体的记者倍感意外。
与此同时,刚上任的国家体委副主任陈正淮,正受有关部门领导委托,在第四会议厅的休息区里向章程打听NB电气准备怎么处理该事件,以及需要中央政府做些什么。
“……如果拒绝检查,人家就说,果然给我说中了吧,船上肯定有东西,就算跳进黄河也洗不清。现在不是争一时义气的时候,让他们查,尽快让这件事过去,省得搞得沸沸扬扬,到时候谁都下不了台。”
章程说得同样轻描淡写,但语气却带着几分无奈。
陈正淮何尝不感觉窝囊,可军力不济,国力不强,只能任由人家凌辱,沉默了好一会儿才低声道:“上面也是这个意见,由公司妥协步总比由国家妥协好。”
“妥协归妥协,但不能一味的妥协。”
章程看了一眼正播放楼下新闻发布会的电视,淡淡地说道:“从接手广都远洋航运公司到现在,吴总只做了两件事,一是申请加入各大国际航运组织,二是与香港各大航运公司总裁交朋友。接下来吴总和丹尼尔会把水搅浑,一方面请各大航运组织为NB航运给美国政府施压,一方面尽可能转移舆论。”
转移舆论陈正淮理解,无非是把国内外舆论由美国针对中国政府,引导到针对NB电气身上,让一起“政治事件“变成另一起“乌龙事件”,但请各大航运组织出面他就不明白了,禁不住问道:“航运组织能给美国政府施压?”
“当然。”
章程指了指玻璃隔断外的办公区,慢悠悠地说道:“陈叔,跟您明说吧,帮奥申委赢得2000年奥运会举办权,对我而言并非一件多难的事。之所以搞得这么劳师动众,完全是想借这个机会,让现在的‘奥申委’和未来的‘奥组委’更多地了解国际社会的运作方式。
而国际社会的运作方式,同样适用于‘银河号事件’的处理上。完全可以按照国际惯例,寻求国际社会的支持,最终达到有礼有节,体面收场的最终目标。”
“别卖关子了,说具体点。”
等会儿要去中南海汇报,陈正淮生怕有哪怕一丁点的遗漏,居然掏出一个小本子,背对着落地玻璃准备记录。
搞得像“金太阳”的跟班一样,章程彻底服了,耐心地解释道:“接受检查是肯定的,但在船上肯定无法检查,可是一靠港卸货就会带来经济损失。泊位费、吊装费、无法按时交货所造成的违约金,以及船舶因此而耽误时间所造成的一系列损失。
这笔费用公司当然不会承担,我想美国政府也不会承担,所以吴总未雨绸缪的做了一些准备,接下来就会通过在香港的人脉关系,通过公司在全球的分支机构,寻求方方面面的支持。”
“怎么支持?”
“香港是国际航运中心,老船王、新船王好几个,有的甚至是靠往中国运输禁运物资起家的,虽然现在做大了,业务遍及全球,但不可能一点中国的货都不运。这就意味着发生在NB航运身上的事,将来同样可能发生在他们身上。”
章程喝了一小口水,接着说道:“从这个角度上看,我们的利益是一致的。况且NB航运和NB航空一样,规模小得可怜,对他们根本构不成威胁,不会出现那种落井下石的情况。”
陈正淮眼前一亮,脱口而出道:“包先生生前爱港爱国,他女婿肯定会站在我们这一边。”
包先生创建的环球航运是全球最大的航运企业之一,大女婿担任九仓集团总裁,跟BJ走得很近,据说有意竞选回归后的香港特别行政区首长;二女婿担任环球航运总裁,在国际航海界具有很大的影响力。
章程微微点了下头,胸有成竹地说道:“吴总与赫尔墨特先生的关系不错,无需中央政府再出面请他帮忙。事实上也正是在他的帮助下,NB航运才得以在最短时间内加入CMI(国际海事委员会)、ICS(国际航运工会)、ISF(国际海运联合会)、船东互保协会和BIMCO(波罗的海国际航运公会)等国际航运组织。