第469章 公海舰队的家底（2 / 2）

德意志、汉诺威、西里西亚、波美拉尼亚，俾斯麦、毛奇、隆恩、腓特烈卡尔，随后跟进的8艘战列舰组成了施密特中将的第三战列舰中队。4艘德意志级是德国于1903~1905年间开工的第一级全重炮无畏舰，其标准排水量17000吨，最高航速20.3节，装备5座双联装283毫米L47主炮，其中3座主炮塔以前1后2在长艏楼船体的中轴线上顺势背负。另2座主炮塔则在舯部舷侧斜跨布局。全舰火力同样可以朝同一舷射击。280毫米的舷侧主装和65毫米的水平虽然较后辈略有逊色，但面对英国那性能低下的穿甲弹，它们仍旧是有昂首挺胸的本钱。

4艘俾斯麦级于1900~1901年度以装甲巡洋舰的名义开工，初期武装是2座双联装283毫米L42主炮和2座双联装450毫米战斗鱼雷发射塔；在它们于1911年拆除鱼雷发射塔、并利用其原本预留的空间换成2座与首尾相同的双联装炮塔之后，其级别也顿时从装巡升级成了无畏舰。完成变身之后的它们保持了原有的14200吨标准排水量，火力却从4门283毫米炮一举提升到8门283毫米；加之其不弱的出膛动能和2发/分的射速，使得其完全获得了与英国初代无畏舰正面叫板的火力。而在防护上。原本就为决战而生的它们拥有一条3.5米高的250毫米主装、和总厚度为65毫米的水平装甲，核心舱防御力丝毫不逊于历史上的冯德坦恩，甚至较英国初代无畏舰还要略胜一级！由于保养得当，这些服役了七八年的舰艇。此刻仍能开上20节的设计航速。

除去这29艘世界一流的无畏舰之外，在这条几乎绵延了整个海面视野的德国纵列后方，还有12艘次型战舰在不紧不慢的跟循。阿达尔波特、路易斯、汉莎、海因里希亲王4舰于1897~1899年间开工，其决战理念、装甲防护和速度，都与之后的俾斯麦级并无二致，区别仅在于主炮数量和吨位。前3舰标准排水量13000吨，拥有6门283毫米炮；海因里希亲王号为11500吨，主炮数量为4门。进入无畏舰时代之后，它们都进行了火控系统的全面升级，目前除了海因里希亲王号因为主炮数量的先天劣势而难有作为以外，另3艘阿达尔波特级都在日常的炮术训练中表现出了令人满意的精度。

在整个德国战列线的最后，是由格莱帕中将所统御的维切尔斯巴赫、维丁、扎林根、施瓦本、梅克伦堡、黑森、恺撒?腓特烈三世、恺撒?巴巴罗萨8艘前无畏舰。其中前6艘维切尔斯巴赫级于1896~1899年开工，标准排水量13200吨，航速18节，装备3座双联装283毫米L42主炮；后2艘舰艇则是公海舰队中最老迈的元勋，吨位与前者相当，火力为6门老朽的283毫米L37型。在清英的参与下，这些舰艇不仅火力远胜于历史同期，装甲防御也完全按照无畏舰决战的标准来制定；只要损管得当，它们都将是为主力舰队分担炮弹的理想炮灰。

由于德国公海舰队的战列线实在过于漫长，位于后方的舰艇只能勉强看到总旗舰的身影，却根本无法辨别其打出的旗语；在这一情况下，4艘于1898~1900年间开工的瞪羚级防护巡洋舰，便承担起了信号中继的使命。对于这级排水量仅2800吨的20.5节慢速巡洋舰而言，这已然是能让它们发挥余热的最好舞台。

15海里开外，战列线长度拉开了近23公里长的皇家海军大舰队，也同样在以轻巡洋舰传递来自旗舰的信息。刚刚因为己方舰队的神迹景象而心情有所恢复的杰利科，很快就发现了舰队规模过大所引起的指挥效率下降的问题。此前从未进行过信号中继传输训练的英国轻巡，其效率显然无法和从一开始就找准了自己定位的德国同行相比；在旗舰发出指令之后，位于队列最末的前无畏分队竟需要十五分钟才能领会。

不过对于杰利科而言，他此次出击的最大人为障碍已经被跨过——皇家海军损失3艘战巡的代价虽然过于巨大，但却让他在一系列的机动博弈中，成功将3支本土舰队汇集在了一起，并展开了令人叹为观止的决战阵型。装备8门356毫米L45主炮的爱尔兰号，拥有10门343毫米L45主炮的6艘乔治五世级和4艘猎户座级，以及4艘配备8门343毫米主炮的巨人级，这15艘超无畏舰构成了皇家海军的打击核心。而3艘圣文森特、6艘柏勒洛丰和1艘无畏虽然只能在单舷发挥出8门305毫米的火力，但它们的实力也绝对是不容小觑。18艘前无畏舰均装备清一色的4门305毫米主炮，其中8艘爱德华七世级和2艘纳尔逊级还能分别有2门和5门234毫米二级主炮加入到对轰的行列。杰利科同样有理由期待，自己能在“特拉法尔加”号上创造出不亚于前人的功绩。

Ps：感谢书友zhouyu1976的打赏~~~