第268章 相信他,就是相信奇迹！（1 / 2）
东京全日空总部顶层大会议室里，一张足足可以容纳超过四十人的巨型会议桌占据了室内中央，在会议桌最上首的位子是空着的，这是全日本空输株式会社会长的专位，公司内部谁也不能坐那个位子。
不过，这位全日空的名义上的一把手已经鲜少在公司事务场合露面，大小事务基本都交给了社长观月凌。
观月凌的座位在会长专座的左手边。虽然日本受到西方文化熏陶很重，但是在许多场合，尤其是礼仪方面还是受到来自某东方大国的影响。西方是以右为尊，但是日本却是以左为尊，身为全日空的实际掌控者，观月凌的座位自然便在会长位子的左手边。
在场的各位董事们七成以上都是年纪超过五十的，然而在年纪轻轻的观月凌面前，皆是神思内敛，不敢有丝毫放肆。
“这次例行董事会只讲一件事，那就是在国际航线上的开拓。近些年，在国内市场上，我们已经与日航没有什么差距了，但是在国际航线上的差距却越来越大。国内市场做得再好，受限于先天的条件，上限是可以预见的，争夺国际市场才是我们未来该要关注的重点。”观月凌沉声道。
然而，观月凌这话一出来，感觉会场内部的声音又是小了几分。在观月凌冷漠的目光注视下，其中一个年纪最大，资历最老的董事才敢是小心翼翼地说道：“社长，近半年来，我们已经是倾尽全力了，但是日航在国际航线上的确是优势巨大。他们吃了将近二十年的政策红利，我们就算有心追赶，怕也不是几年内可以赶超的。”
这话要是搁在别的董事身上说，观月凌可是不会惯着。不过，这个董事资历很老，之前也曾经提携过她，也不好当众让他难堪，便是轻描淡写地说了一句：“有困难就不做，那是还想让日航再得二十年的红利期？”
“社长，你知道我不是这个意思。”那董事无奈道：“二十年足够形成习惯了，不管是国内的JCAB在审批国际航线时，还是国外航司在找寻日本的合作航司时，都会本能地优先选择日航，这就是习惯的力量。而且，日航近些年在国际航线上的表现还不错，看起来未来这种习惯还会延续下去。”
习惯的确是极为可怕的，它似乎是不可见的，但是却直指人心最深处的惰性，潜移默化地影响人的决策。
“那照你的意思，日航在国际航线市场上就是铁板一块了？”
董事叹息道：“社长，你不是寻了两个突破口吗？世界很大，但是国际航线其实就两个主要的板块。一个是已经成熟的欧美市场，一个是在快速崛起的东亚市场。欧美市场中，社长找到的突破口就是美国航空，而在东亚市场上，社长你似乎比较中意那春夏航空？”
观月凌挑了挑眉：“哦？听你的口气，似乎对选择春夏航空有意见？”
“如果可以的话，自然是与国大，天东与木华其中一家合作最好。”这个董事显然是做过功课的：“国大航空是那边第一大航空公司，对于与我们的合作不会太上心，自然不是一个好选择。木华航空不久前完成波音777的验证，而且似乎中断了与韩亚航空在国际航线上的合作，看起来也是打算独立撑起国际航线市场了，那怕也不是一个好选择。相比而言，三大航中天东航空其实是最适合我们的，沪上离日本本岛距离刚刚好，即便使用窄体机都能很好地完成往返......”
“可是天东航空要跟日航合作！”观月凌咬牙说道。
不过，她也看得出来手下这帮人也不是全在吃干饭，还是有些认知水平的。脸色也稍稍缓和了一些。没错，天东航空不管从自身诉求，还是从沪上的地理位置都是最为合适的合作对象。
只是落花有情，流水无意，为之奈何？
“天东航空独立出来后第一条国际航线就是跟日航合作的，这就是优势，这就是习惯。”有人感叹道：“社长，你真觉得春夏航空能帮我们开辟沪上和羊城的航线？”
观月凌沉吟片刻，最后也没有回答这个问题，因为连她自己也没有信心。
“还是说美国航空的事情吧。”观月凌摆摆手：“跟美国航空的合作事宜谈得怎么样了？”
全日空没有能力独立开辟日美航线，只能那个选择跟美国国内的一家航空公司合作，而他们的选择就是美国航空。
坐在最末位的董事插话进来：“社长，美国那边的人反馈过来的信息还是没有进展。说实话，咱们直接去找美国航空合作会不会有些太冒进了，要不要选择次一等的航空公司？”
别看全日空在全亚洲是顶尖的航司，但是在美国航空面前，那也只是小不点。要知道，在美国这样的成熟且庞大的民航市场里，美国航空都是毫无疑问的巨无霸。
正是因为美国航空那可怕的体量，全日空的这些董事们下意识地就有些露怯了。
“选择次一等的航司合作，那还不在走老路？现在美国航空还没有跟日航合作，如果能将美国航空争取过来，那在美国航线上，我们就有一举超越日航的能力。而美国航线的利润占了日航总体利润的一半以上，断了日航最大的利润来源，我们才有机会。”观月凌笃定道：“如果无法争取到美国航空的合作，那其他的努力也不过是徒劳的。”
别看观月凌一介女流，但是那气魄却不是一般人可比的。要做就做第一，苟于人后从来不是观月凌的风格。
然而，欧美市场的突破口美国航空的合作迟迟没有进展，东亚市场的突破口春夏航空能力又是未知，综合来看，全日空在国际航线上依旧是前途未卜。
“社长，我听说你出让了一部分美国航线的利润给春夏航空？”又有一个董事问道。
观月凌倒也是没有否认：“是的，这个条款会是不久后与春夏航空的协议的一部分。怎么了，有什么问题不成？”
那董事笑道：“没有，没有。我只是好奇这春夏航空的主事人到底是什么想法，连我们自己都对美国航线没有信心，他怎么反倒是信心满满的？”
这个董事是听过一点儿徐苍的名声的。在航空特情处置上堪称神人，那想必脑子也不会差吧？既然如此，除非是对全日空的美国航线的未来有信心，不然徐苍是不会签这种毫无前途的协议的。
可问题是，他们全日空的自己人都对美国航线有信心，这就比较让人费解了。
“听说他们会有一部分人员过来培训，那个叫徐苍的年轻人也会过来，到了吗？”
抛开商业上的合作，对于徐苍这个有些传奇色彩的年轻人，全日空的高层们表现出来了一定的兴趣，倒是想要看看徐苍到底是怎么一个三头六臂。
观月凌看了下手表：“飞机快落地了吧，后续我可能要去机场一趟。”
“接他？”年纪最大的那个董事挑了挑眉：“凌，你是去接春夏航空的人，还是去接他？”
很明显这个董事是以类似于长辈的口吻在询问。
观月凌笑道：“他可是比我小四岁，我不喜欢比我小的......”
随着观月凌声音落下，会议室大门突然被推开，观月凌的秘书行色匆匆地进来了。
观月凌很是不悦，这种场合如此鲁莽，而且还是她的秘书。可看到秘书焦急的表情，观月凌收敛了嗔怒之意：“怎么了？”
秘书递给观月凌一个手机：“社长，JCAB局长电话。”
观月凌没有立刻接过来手机，而是低头看了眼，发现秘书正用手捂在手机的麦克风，于是放心地问了一句：“发生什么事了？”
秘书深吸一口气：“我们的45号航班出事了。”
......
在东京区域管制室里，望着已经突破到四万五千英尺高度的全日空45号航班，主管额头上暴动着几根青筋：“谁能告诉我，一架737是怎么飞到四万五千英尺的高度的？”
主管的声音不大，但是其中却蕴含着难以遏制的怒意，就好像一颗定时炸弹，随时都会爆炸，以致于偌大的区域管制室里鸦雀无声，没有人敢接主管的话。
而实际上，即便有人敢接话，他也不知道原因是什么。
因为稍微有航空器知识的人都知道波音737的飞机是绝对不可能飞到四万五千英尺的，更别说这架飞机在通过四万五千英尺后，还在保持着不俗的上升率。
就在这诡异的氛围中，负责全日空45航班的那个管制席的扬声器中传出来一阵沙沙的电流声，其中似乎有人在说话。
由于管制席将外放的扬声器音量开得特别小，这么做是怕影响到别人工作，平时这音量是听不见的。但是在此刻落针可闻的地步下，这音量反倒是清晰可闻了。
管制员下意识地转向雷达屏幕，本能地喊道：“是全日空45航班？”
由于不能理解全日空45航班所遭遇的问题，所以东京空域中的南边部分是被清空的，以致于这个管制员辖内除了全日空45航班，其余是没有负责的航班的。如果这时候能有飞机呼叫，那大概率就是全日空45航班。
“把音量调大。”主管立马喝道。
管制员哪里敢怠慢，立刻将扬声器的音量提高，逐渐地声音开始略微清楚了。
“MAYDAY......45......遭遇劫机与释压......机组即将......失控......清空空......”
在寂静的区域管制室里就这么回荡着含糊不清的话语，这很明显是机组发话，但是其中蕴含着极为强大的背景杂音，而且仅能分辨的几个字节也是主管听不懂的。
“他在说什么？”主管吩咐道：“退回去，重复播放。”
管制席对于无线电通话是有定期录音的，想要回放并不难。
管制员登时按照主管的意思，在旁边的电脑上啪啪地操作了一番，然后一点播放键，很快声音又出来了：“MAYDAY......45......遭遇劫机与释压......机组即将......失控......清空空......”
这次主管是凑在扬声器那边仔细听着的，可是一段停下来，他茫然地直起身子：“这是日语？”
没错，在可以分辨的词汇中，主管感觉完全不是日语。但是，这段话的背景音太过嘈杂了，以致于主管也不好确定。
“好像是中文。”这时候，突然有一个人举起手来：“他好像说的是中文。”
“中......”主管直接朝着那人招招手：“你过来。”
这是一个看起来二十多岁的年轻人，或许是是刚来区域管制室这边帮忙，在主管面前显得有些畏缩，走到主管这边先是九十度鞠躬：“我在大学时自学过中文，我可以确定这就是中文。”
主管拍了下管制员的肩膀：“再重放一遍！”
管制员连忙又是拉回了开头，接着同样的一段话又出来了。年轻人侧耳倾听，一边听着，一边翻译：“MAYDAY！全日空45航班遭遇劫机与释压，机组即将失能，飞机失控，请求即可清空飞机方圆三十海里空域。”
这话一翻译出来，主管人都傻了，他呆呆地望着那年轻人：“你确定是这个意思？”
年轻人被主管那骇人的目光瞪得有些害怕，但还是重重地点点头：“我确定是这个意思。而且，说的这人好像状态不太好，他的语速很慢，不像是正常说话的语速，倒是有点儿像......”
“像什么？”主管急道。
年轻人一咬牙：“像是极度缺氧时，意识不清的状态。”
“劫机，缺氧，释压，失能，失控！”
主管脑子里不断地回荡着这五个词语。这其中任何一个出现了，那就算上一件大事了，但是现在这些状况都集中在了同一架飞机上，如何不让主管方寸大乱。
“不可能的！”主管还是不愿意相信：“全日空45号航班上怎么会有机组在这个时候说中文？你是不是听错了，你到底能不能确定？”
管制员这时小声说了一句：“主管，可能要下决定了。”
“下什么决定？”主管大吼道：“依着那段话的意思，清空飞机方圆三十海里的空域，可飞机是移动的，如果要确保飞机在接下来任何时候方圆三十海里都没有任何航空器，那就要清空整个东京空域。而且，他还没有提及高度，那就是全部高度，全部空域全部清空。你敢下这个决定？”
东京区域可是整个日本最繁忙的空域，这要是全部清空了，半个日本的民航都要受到影响，这么大的责任，他敢担着？
其实，不是主管不愿意相信那个翻译的年轻人，而是他不敢相信。
这个决定太难下了！
“而且，从雷达上来看，全日空45航班还在爬升。如果真是释压了，飞机为什么还在爬升？”主管提出了自己的疑问。
释压的话，那就需要紧急下降，这难道不是常识吗？哪里还有往着更高处爬升的，这不是在寻死？
这个时候，一个不知道从哪里来的声音冒了出来：“会不会是劫机犯在操纵飞机？”
释压的时候还上升，那的确是违反常理的。可如果劫机犯基于一些不可告人的意图而爬升，那似乎也说得过去。