第111章 山崩！地裂！（2 / 2）
刘敏学瞥了马诚一眼：“我真的很不喜欢你这样的人。”
刘敏学的用词很精准，不喜欢不代表不认可，只是语气中透露出一份无奈。
“可只有我这样的人才能让公司更好的发展。”马诚毫不掩饰自己的势力思想，甚至还引以为傲。
“不过，会不会蓝天航空在9811后，有些别的心思，比如说待价而沽？”
马诚冷笑道：“一家区域性的航司，从未走出过西南，真要是跟咱们耍心思，我们有的是办法治它。不过，当务之急是解决747停飞后的问题。现在北美和欧洲的航线有六成是747负责的，现在全停了，调330的机队来帮忙也补不了，取了不少航班了。而且，咱们的货运大部分是737-300和747负责的，尤其是国际货运基本全是747承担，货运部那边现在也头疼得厉害。”
刘敏学以前是木华航空的行政高层，只是看不惯某些高层的作风，势单力孤又无力改变，最后才退到招飞办培养新人的。
但是，刘敏学还是在高层里有些能量的，心底里也比较关心木华航空的发展，便是追问起来：“这不把波音给告了？”
“告肯定是要告的，蓝天航空不就是打算告波音嘛，咱们法务部也说是可以告的，只是现在时机不对。”
刘敏学毕竟是退下来，消息滞后一些，不免疑惑：“怎么了？”
“不就是飞机的购置计划嘛！一共五百架飞机，咱们木华占了两百架，全是波音的。”说到这个，马诚就是有些烦躁：“这次上面来消息太慢了，这么大的事儿临了才知会我们，这么短的时间，我们哪里来弄两百架的飞机？”
马诚这么一说，刘敏学就知道他在提哪件事了。马诚这分明是在埋怨民航局那边透露风声的时机太晚，根本就没时间准备。
飞机又不是什么地摊货，想生产多少就能生产多少。大型客机是有产能指标的，一段时间里就只能生产那么多，急也急不来。
未来民航局有意放开对市场的管制，这就意味着国内民航将产生跨越式的发展，与此相配的就是需要更多的飞机以填补多出来的市场份额，步子稍微晚了，那连喝汤的机会都没有了。
正因如此，三大航才拿出家底临时购置大批心机以应对未来民航市场的腾飞。
可问题是，民航局透露的时间太晚了。像这么大决策怎么也应该提前个三年以上，让三大航有余力有条不紊的准备。可据马诚所知，最快一年多，最慢两年，放开民航市场的决策就会发布。
如此短的时间里，就算是三大航也无法积累起足够的力量瓜分多出来的市场。那也就意味着，一部分市场将会被其他航司说占据。
一向以国内民航领头羊自居的三大航从来都是秉承着自己吃肉，其他航司只配舔碗底的原则。在他们看来，国内民航市场就是他们的自留地，其他航司想来分一杯羹都需要看他们的脸色。
可一旦民航市场放开，三大航又没有足够的飞机消化飞速发展的市场份额，那航司自然而然就能承接下来。
这下其他航司不但不用舔碗底，甚至还可能能够好好吃上一份肉了，这让马诚极度的不满。
以前但凡有些政策上的风吹草动，三大航都是早早收到消息的，等政策一出来，首先就把政策红利吃干抹净，其他航司只能后知后觉地干瞪眼。
长此以往下，马诚本能地就觉得国家政策下所产生的红利就该是三大航分着，什么时候能轮到其他阿猫阿狗的航司了？
马诚继续喋喋不休地埋怨道：“据我所知，波音那边在未来两年只能额外给我们分出三百架的产能，这三百架怎么分全看波音那边的决定。你说，我们还敢现在告波音？真是晦气，什么时候咱们木华也要打碎牙往肚里咽了？”
飞机产能本来就是稀缺资源，有的甚至能排到十年后的。像三大航这种临时加单的，一般来说，波音都不会理的。不过，这次波音能分出来三百架的产能已经算是网开一面了。可这三百架怎么分配其中可有玄妙了！
对于747被暂停适航证的事件里，由于木华航空的747机队规模在三大航中最为庞大，损失也是最严重的。按理说，这种情况肯定是要跟波音打个官司说道说道的。
然而，人家波音手握三百架飞机的产能分配权，无疑也掐住了木华航空未来发展的脖颈。如此受制于人，木华航空哪里该敢提打官司的事情，至少现在一段时间里只能憋着了。
马诚平素嚣张跋扈惯了，更是觉得这次窝囊得紧。
“所以说，最后还是民航局那帮人藏着掖着，搞得现在我们反倒是要看波音脸色。”绕来绕去，最后马诚还是觉得因为民航局的透风时机太晚。甚至，还烦躁道：“我感觉是不是得催一催蓝天航空那帮人，快些把徐苍送过来。用徐苍跟波音换产能，应该是可行的吧？”
用徐苍去跟波音换产能，这事儿行不行，刘敏学是不知道的。不过，他听马诚这一通话说得就是心里面不舒服。
只听刘敏学若有所指地幽幽说道：“我说马诚，到现在了，你还看不懂上面的意思？”
马诚哼了一声：“他们什么意思？”
“为什么这次透露风声这么晚，你真觉得是上面的失误？”刘敏学叹了一口气：“以前民航市场是受到管制的，咱们吃些政策红利倒也没什么。可未来市场是要放开的，是要自由竞争的，上面想看到的是百花齐放的场面，而不是又是老一套的三大航垄断。这次上面念在以前的情分，稍微提前透了点底已经算是仁至义尽了，你还真想跟以前一样把政策红利吃干抹净，然后别的航司无可奈何？我跟你说这种好日子怕是没多久了。”
马诚脸上还是充满了不信：“有这么严重吗？”
刘敏学挑了挑眉：“咱们拭目以待呗！”
......
与此同时，在西南玉龙机场五边上空，一架蓝天航空的737正在进行最后的着陆准备。
“过最终进近定位点11300英尺，高度满足，下面调8300英尺，先用V/S跟着下滑道下啊，稍后再预位APP。”机长将两边的扶手收起来，设置好下降率后，便是悠哉悠哉地用湿毛巾擦擦掌心，准备落地了。
跟大部分平原机场在最终进近定位点前就会截获下滑道不同，山区机场由于地形复杂，在最终进近定位点后可能因为盲降信号不稳，从而引导出飞机产生过大的下降率，以致于产生地形警告。
因而，有些山区机场在通过最终进近地位点后，并不会直接预位APP来截获下滑道，而是先用V/S来手动跟随下滑道，在通过复杂地形后再截获下滑道，这样就比较保险了。
副驾驶嗯了一声，也是紧了紧自己的安全带，往右边瞧了眼，映入眼帘的是一片一望无际的内湖。
“哥，你说玉龙机场跟洱海机场中间就隔了个洱海，怎么本场气流差这么多呢？玉龙这边就很稳定，洱海机场的那五边根本就飞不了。”副驾驶问道。
机长眼睛一边瞄着仪表，一边随口说道：“洱海机场一边毗邻洱海，一边靠着苍山，这依山傍海的，气流就容易乱，没法子的事情。好几家公司都想在洱海建基地的，结果试飞过几次，全都打道回府了。洱海机场太难飞了！”
“再难能有9811那么难吗？”副驾驶突然笑道：“真是活见鬼了，咱们公司的二副都这么厉害吗？拿着737的执照飞747，还是盲飞啊，这都给落下来了。我听说西南局那些人到现场都没敢问那二副！”
机长一怔：“没啥不敢问？”
“怕丢人啊！”副驾驶一想起来这事儿就笑：“平时局方那些人都是拿鼻孔跟咱们说话的，毕竟人家那都是精英，咱们得受着。可咱们公司那二副飞的，局方那群人怕是能飞下来的人一个都没有。自己都做不到，还好意思调查人？哥，换你，你好意思吗？”
“有什么不好意思的？”机长嘿嘿一笑：“咱们公司飞行部那些领导飞得跟狗屎一样，还不是趾高气扬地呵斥咱们？”
副驾驶一听可是乐坏了，那自家飞行部领导举例实在是过于真实了。即使副驾驶深以为然地点点头，可还是指了指前顶板：“哥，可都录着呢！”
机长翻了个白眼，不过倒是没有再吐槽下去了。
眼见飞机即将到8300英尺，机长看差不多了，按下APP按钮。飞机本来就是始终维持在下滑道上的，APP一预位，下滑道马上就截获了。
机长调好复飞高度，只听耳机里传来玉龙机场塔台的声音：“蓝天9733，报本场DME距离。”
“现在五边七海里，蓝天9733。”副驾驶答道。
“蓝天9733，地面风200/03，跑道21，可以落地。”塔台很快就给出了落地许可。
“跑道21，可以落地，蓝天9733。”副驾驶回复完塔台，又跟机长说了一句：“200/3的风，基本没有侧风啊。”
“收到，着陆检查单。”机长应了一声，最后调节了下座椅高度，嘴上还吩咐了副驾驶：“做着陆检查单吧！”
“好，着陆检查单！”副驾驶抽出硬纸板材质的着陆检查单，刚准备念，突然他落到跑道上的余光注意到一个小小的异常，一时皱了眉。
机长见副驾驶光拿着检查单也不念，便是好奇道：“着陆检查单啊，怎么不念了，想什么呢？”
副驾驶此刻根本已经不在看检查单了，而是眼睛直勾勾地盯着不远处的跑道，忽地轻咦一声，指着前方跑道，疑惑不已：“哥，你看跑道是不是在晃啊，是我眼花了？”
机长先是愣了一下，旋即笑道：“你小子在胡说些什么呢，跑道怎么可能晃？别出神了，做检查单了。”
说完，机长调整好座椅，将目光放到外面。然而，就在机长目视外界的片刻，已经清晰可见的玉龙机场跑道接地区毫无预兆地裂开一道地缝，接着，第二条，第三条的裂缝在跑道上蔓延开来。
机长愣了一两秒才算是反应过来：“这到底是怎么回事？”
副驾驶略有些慌张：“哥，走吧！”
“落不了了，走！”机长几乎是在顷刻间就将油门推了上去，虽然不知道为什么，但这样的跑道肯定是落不了了。
随着飞机两台接近满推力的发动机的轰鸣，这架737开始转为快速爬升。机长首先指令副驾驶将襟翼收到十五，接着收上起落架。
期间，机长分出一部分精神朝下面看了眼。只是这一眼看下去，机长脊背顿时发凉。只见不仅仅是跑道上，整个机坪上也开始出现蜘蛛网状的裂纹，而且有一点副驾驶刚才说对了。
跑道确实在晃，或者准确来说不仅仅是跑道在晃，是整座机场，整片大地都在晃。
此刻，机长才意识到发生了什么，喃喃道：“地震了？”