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27 匆忙回家3(1 / 2)

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27匆忙回家(3)

解放初期,中国仍然是“万国汽车博览会”的局面,但是日本汽车很少,几乎没有进口。(书纯文字)当这批日野汽车正式在国人面前露面的时候,已经是七十年代初期了。

当时进口的日本东西,除了汽车,还在成套的化纤设备,装备了9个大型石化厂,国人才普及了“的确良”、“维尼纶”等人工合成纤维。

正因为有这些历史,因此80年代中国开始合资造汽车的时候,一厢情愿地以为与日合资是顺理成章的事,主动找日本洽谈,但没有想到短视的日本企业一口拒绝,他们认为中国的发展水平,投资根本没有前途,不可能获利,中国碰了一鼻子灰,想请的请不到,尴尬的时候,不请的德国大众却一腔热忱地自己找上门来了。<最快更新请到书>

等德国占领了市场,日本企业还不信,仍然旁观,最后试探性地来投了点小卡小面,等到他们相信中国市场的时候,大势已去,似乎已经没有插足之地,不过经过双方努力,日本还是挤了进来,而且日车越来越红火,也这算是一个奇迹。

说起日野汽车,司机不由的大谈起总理,原来司机是个典型的“总理迷”。他说:“总理的智慧和风范无人能比,原来没有,以后也很难出现。”接着,他给彭长宜讲了这样一个故事:

一次,一个美国记者采访周总理时,偶然看见总理的桌上放着一支美国派克钢笔。于是,这名记者就以一种讥讽的口气说道:“请问总理阁下,你们堂堂的中国为什么还要用美帝国主义国家生产的钢笔呢?”总理明显的听出了这名记者的弦外之音,他淡淡一笑,答道:“谈起这支派克钢笔话就长了。这是一个朝鲜朋友的抗美战利品,他是作为礼物赠送给我的。我想,无功不受禄,就推辞。朋友说,留下做个纪念吧,我觉得有意义,就收下了贵国的这支派克钢笔。”

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