第三百五十二章 挑事(2 / 2)
潘宝山觉得,在等待对蓝天公司通报批评行动之前的这几天也不能闲着,凡是跟严景标有关的事,只要有可能就拎出来抖和抖和。
没用费事,潘宝山想到了以前和徐光放说起过的公车改革一事,刚好可以利用一下。
松阳市的公车改革有声势,还成立了公车改革领导小组,下设办公室。领导小组组长由严景标担任,副组长由市长、市委副书记及常务副市长担任。办公室主任则是管钱的财政局局长崔奋为。
潘宝山以副组长的身份,把崔奋为叫到了跟前,问公车改革的效果如何。
崔奋为不怎么买潘宝山账,回答起来有点心不在焉,说很好,通过公车拍卖、发放车补的办法,现在松阳的公车减少了差不多一半。
“一辆车一年的运行成本要七八万吧,目前公车数量减了一半,从账面上是起码一两千万节省了下来,但实际情况似乎不是这么回事。”潘宝山道,“车补发多了,相对有点入不敷出是不是?”
“车补其实也不多,按照有关政策,副处级在五万左右,正处级车补在七万左右,副厅级你是知道的。”崔奋为道,“那也不是什么秘密。”
“当然不是秘密,而且还是很丢人的事。”潘宝山没有好口气,“拿处级干部来说,一年车补平均六万,一天是多少?一百七八。以相对来讲高一些的出租车运价来测算,一百七八要跑多少公里?难道天天没事就出去溜一圈玩玩?”
“潘市长,你这么说就不太合适了。”崔奋为道,“有时出差一个长途就上前公里呢。”
“出差的次数有多少?平常在家没什么事的时间又有多少?”潘宝山道,“崔奋为我跟你讲,咱们松阳的车改是很失败的。车补成了什么?变相加薪了!老百姓怎么我们?还有,那些拍卖的公车到哪儿去了?当然也不可否认,一部分确实是流向了社会,但绝大部分还是内部消化了,这个内部消化有的被占为己有,有的只是换了个身份却依旧挂靠在单位,还是由单位正常使用。说白了就是公车虽然改姓‘私’了,但依旧却干着公家的活,那背后是什么?是领导干部公车照坐、车补照拿的丑行!”
“潘市长,你讲这么多我很明白,有什么指示就说吧。”崔奋为一副冷笑的姿态,道:“你说了,我也就是听听,因为我做不了主,最后拿主意的还是你们领导层的事。”
“你不是车改领导小组办公室主任?”潘宝山道,“挂那个头衔是为了好玩?”
“办公室主任无足轻重,主要还是领导小组的组长们。”崔奋为不阴不阳地说。
“哟,崔奋为你这么说可不太准确,主要的可不能说组长们,把‘们’字去掉才合适。”潘宝山道,“在你的眼里,只有组长一个人,而且组长好像也特别信任你,在车改方面,凡事他就一句话,你便忙前忙后地跑开了,可结果呢,却越来越糟糕!”
崔奋为听到这里顿时皱起了眉头,现在潘宝山的表现有点异常,是什么原因让他不按常规出牌了?摸不透情况,崔奋为不敢多说什么。
“崔奋为,说说你对咱们松阳车改的法。”潘宝山见崔奋为不吱声,还偏要他说。
“潘市长,松阳的车改情况其实就是全国车改的一个缩影,是堪称世界级难题的。”崔奋为很不情愿地说道,“从一九九四年开始,中办和国办联合颁发了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》,到现在都快二十年了,结果怎么样?口号越喊越响,可公车的队伍和消耗却越来越大了。财政部前不久公布了一组数字,现在我国每年公务用车购置费用支出的增长率达到了百分之二十,每年的公务用车消费支出已经超过了千亿。”
“你知道的不也很多嘛,可工作上怎么就不积极一点?”潘宝山听后问道,“你是松阳市公车改革领导小组办公室负责人,不好好琢磨解决的出路,就是不作为,失职!”
“潘市长,刚才我都说了,咱们的车改是世界级难题,在这方面我实在是无能。”崔奋为道,“如果你有什么奇思妙想,可以明示。”
“什么世界级难题?说白了最关键的问题就是特权思想在作怪,现在不少干部,好不容易熬出头了,成处级或者是厅级干部了,不好好地折腾享受一下,就跟对不住八辈祖宗一样。”潘宝山哼了一声,“我实在不行咱们松阳步子大一点,学学人家国外的一些经验,搞个严厉的一刀切,只保留仅有的几辆公车,其余全部拍卖,或者是留着公车,但要把社会的监督力量调动起来,来个全民监督,一旦发现公车私用,坚决‘零容忍’,严肃处理到底。”
“说起来比较容易,但做起来是很难的。”崔奋为道,“现实情况潘市长你也不是不知道,公车拍卖究竟有多少能落到实处,群众监督又能起到多大作用?”
“还没做你就气馁了?”潘宝山哼哼一笑,“等会回去好好把头绪理一理,反省一下车改在哪些方面出了问题,又该怎么规避。崔奋为,你别不当回事,省公车改革领导小组对咱们松阳的车改很重视,实在不行我就把实情报上去,他们怎么说!”
这一下,崔奋为算是明白了,潘宝山就是想挑事。[连载中,敬请关注本书由(wap)正版提供,请支持正版]
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