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第四十六章 老爷车(2 / 2)

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何远这才有时间细看牟和平身边的人,看了一眼站在牟和平身旁一身笔挺西装的李宗诚,怔了一下这才道:“和平老弟,这位是?”

牟和平连忙向他打了个眼色,低声地道:“这就是我电话里和你提到的那位李总,李总可是港香有名的大商人,分公司都开到了大陆了,身价一亿多港币,这一次跟我一起过来看看。”

何远倒吸了一口凉气,牟和平来之前,在电话里提到了,会有一位从港香来的大商人和他一同前来,但是却没有提李宗诚的身家背景。何远只以为是牟和平的朋友。可是看到对方这浩浩荡荡的队伍,出行的排场,身后的黑衣保镖,这心里面立时就与方才大不一样了。

邹远航早已躲到了幕后,场面上由李宗诚和远航贸易的李娟负责,他正背着手,绕着何远开来的两辆吉普车看个不停。前世里的国人对于欧美的吉普车比较熟悉,但是对于苏联的吉普车,恐怕除了老人之外,就没有多少年轻人关注了,但是这并不代表着作为超级大国的苏联,在吉普车制造上不如欧美。至少到苏联解体前,苏联的吉普车,还是遍销东欧各国和亚非拉国家的。

比如说苏联的嘎斯69。就一直是苏军和华约军队的标准装备,也广泛地使用在民用领域,我国当年也大量进口过该车,装备解放军部队使用。可以说在五十年代,苏联汽车雄踞华夏市场,只是后来由于华苏关系破裂,苏联不再向华夏出口,华夏则是自力更生地研制出了京城吉普。等到了七八十年代时,曾经在华夏大地上驰骋的苏联汽车,已经基本上退出了人们的视线。

但是何远开来的这两辆车,虽然标记着是苏联生产,也很像是嘎斯系列,可是仔细看起来却是有几分眼生,似乎比嘎斯69还要古老。

邹远航有些奇怪,前世里他可是个疯狂的军事爱好者,借助后世发达的网络,也着实搜集了不少世界军车的资料和图片,可是这车却让他觉得既眼生,又似乎在哪里见过。这种奇怪的感觉,令邹远航对这两辆车产生了浓厚的兴趣。

“难道说,这是嘎斯67型吉普车?”邹远航自言自语道!

据史料记载,嘎斯67型吉普车是卫国战争时苏联红军装备的国产吉普车,曾和美国援助的吉普车一起作战。它被戏称为“伊万---威力斯”,据苏联相关部门的统计,前后共生产了近十万辆。嘎斯67型吉普车还提供给华朝军队使用,参加了抗美援朝战役。嘎斯67型吉普车在坚硬荒地上的越野xing能优于美式的吉普,但缺点是可靠性能差、刹车系统设计不良、修理保养不便;尤其致命的是经济性能太差,不但功率低,而且耗油率又高。所以卫国战争结束后,苏联便开始研制更新的吉普车型号,如嘎斯69。</dd>

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