第一百零八章 洋流（2 / 2）

“驾驶游船离开莫宁顿岛后，你得向右转舵，以避开过去印度尼西亚所在的海域。尽管那一带的陆地已成寸草不生的荒原，人造卫星还是有可能捕捉到火伊人号航行时发出的电磁波频率。往右经过莫尔兹比港后进入所罗门海，那是你将经过的唯一一处危险海域，只要能顺利绕开所罗门群岛，再一直向南，从东经165度的方位驶过马绍尔群岛，你就顺利进入了公海，不会再被任何人类卫星设备窥察到行踪。”

韦德尔作这番讲解时，游艇确实正从马绍尔群岛绕过去。

“那么等到真正的火伊人号宇宙飞船起飞时，火箭助推点也是在海洋里吗？”海歌问。

“不错。轻型火箭助推器就悬挂在游艇底部，要想让它顺利地推动宇宙飞船升空，洋流的帮助不可少。可惜由于地球停转，地球表面再没有四季之分，过去按季节出现的风海流很难再形成势头，我们就只能等待密度流或者补偿流来助阵了。

“这两种，又是怎样的洋流？”海歌不解地问。

韦德尔答道：“不同海域海水的盐度与温度不同，就会使海水密度产生差异，从而导致海水水位发生变化。变化发生时，两个海域之间的海面是倾斜的，在倾斜面上流动的海水就形成密度流。至于补偿流，它指的是当某一海域的海水减少，与它相邻的海域便来补充，通过这种方式形成的洋流称为补偿流。地球的四大洋中，太平洋的海水密度最大，当地壳运动受到太阳活动的影响而发生改变，会将这种影响力带进海洋。曾经的海水密度急剧发生变化，海平面的倾斜方向也发生逆转，这时的洋流运动方向就很难预测了。你必须用安装在火伊人号上的测流仪，准确测算出新形成的洋流将出现的时间、具体方位以及将带来的作用。我知道，这对你是深奥难明的功课，但你必须尽快掌握。要想火伊人号冲破大气层，从正确角度进入太空轨道，一定要在洋流运动最激烈时启航！”

又是一项艰巨的任务，又是一个巨大的挑战！海歌脑子一炸，心房里也好像发出“咯噔”一声响。他只能强作镇定，悄悄对自己说：“你一定能行！”

他不再看海图，而是看向一望无际的大海。这时海上的天气是由韦德尔按照自己的喜好设定，那种海天相接，宁静悠远的美好气氛，能让任何一颗躁动的心归于平静。

他想象着，当真正离开陆地，任火伊人号跟随海浪起伏时可能遇到的恶劣天气。气候变了，大海的脾气一定更加难测。那时靠近北冰洋的海上已没有白昼，夜间的海是如以往那般温柔也好，凶恶地作出吞天之势也好，他都得拿出足够的斗志应对。

想到未来，海歌很想称自己为天之子，向天空借力，他就能坚强地战胜任何狂风巨浪。

最重要的部分讲完，韦德尔微微喘气，和海歌一起走出了瞭望塔。二人不再坐升降梯，而是顺着漂亮的金属旋梯回到休闲区，各找了一处松软的沙发坐下，懒洋洋将腿搁上茶几，享受着温煦的阳光的爱抚。