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第八章(2 / 2)

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“什么?”

听到这个结果之后。卡尔本茨的脸色顿时黯淡了下来。

稍稍停顿了一下,约翰接着说道:“而且就像迈巴赫先生说的,我建议进一步加大我们研发部门的投入,保证每年的净利润有至少四分之一投入其中!此外,我个人建议公司可以开始研究大容量的载人汽车,以及可以拉货的汽车。具体可以参考我发明的三轮车……”

一边说着,约翰一边用眼角的余光观察着卡尔本茨。

汽车发明人的脸上,满是一种叫做不甘心的表情,同时急速闪烁的目光,也说明此时他的心理活动必然十分的复杂。

“唉。”

看到这一切之后轻轻的叹了口气,约翰知道,自己这次回纽约之后,必须要把筹建新汽车工厂的时间提到日程上来了……

……

因为一场争论,约翰在卡尔斯鲁厄待了三天。

三天时间里,他以通用汽车公司最大股东的身份,压下了卡尔本茨那蠢蠢欲动的心思,坚定的支持了迈巴赫和戴姆勒两人的发展思路:努力研发新技术,开发新产品,以现有的产量保持市场对极光的需求。

约翰知道,这个决定是正确的。

不管市场上对极光的需求有多大,有多么迫切,约翰知道这都是虚的。在极光的售价没有降低到一定水平,关键是普通中产阶级的收入达不到一定的水平时,盲目增加产能时绝对不可取的事情。五千马克,相当于普通德国人两三年的收入,而且还是不吃不喝的收入,有多少人能负担得起这样的奢侈品?别看现在订单已经排到了年尾,但是约翰和戴姆勒两人的意见一致,这个数字正好可以供应欧洲的市场需要,偶尔有些剩余则可以被北美的富豪们开走,但是如果把这个数字增加一倍的话……

或许最初一两年也能全部销售出去,但是绝对坚持不到第三年。

而且要知道,这年头所谓的产能可不是后世那一条条的生产线,而是意味着一间间厂房、一台台设备和大批的熟练工人,投资巨大而生产力低下。明知道出力不讨好的事情,约翰如何肯干?

这年头,技术积累才是王道。

有了足够的技术积累,在适当的时候约翰只要提供充足的资金,就能迅速的把汽车公司扩大起来。而在他的脑海中,有的是这方面的大杀器,就算其他公司到时候也有了非常出色的产品,终究也只有跟在后面吃灰的命……

……

三天之后,约翰从卡尔斯鲁厄出发了。

从一百年后的地图上看,卡尔斯鲁厄位于德国的西南的部,正好处在德法边境的一个凹陷处。当然,在这个时代因为普法战争的胜利,卡尔斯鲁厄已经成为了德意志帝国的内地。

德国的首都柏林,在卡尔斯鲁厄的东北方。

如果在地图上划一道线的话,从卡尔斯鲁到柏林大概有六百公里左右,但是在这条直线上,在德国的中南部,距离卡尔斯鲁厄只有一百多公里的地方,有一个小城市维尔茨堡。

约翰进入德国的第二站,就选择了这里。

在维尔茨堡停留当然不是一时的心血来潮,也不是为了观光旅行,虽然这里虽然面积不大,人口也不多,但是维尔茨堡却有一所巴伐利亚州最古老的大学——维尔茨堡大学。在这所大学里,有约翰此次来欧洲最重要的目标之一。

他要到这里找一个人,一个可以改变医学史进程的人……

……

其实认真想想,当初还是把汽车的成本设置的太低了。

超越时代的技术需要更高的工艺,当然也需要更高的成本,我和历史上的卡尔本茨相比较,实在是有点儿不合适。不过只能是这样了,大家理解就行了。(未完待续。)

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