第四十九章 订单（2 / 2）

这汹涌的订单让约翰有些意外，忍不住讶然问道。

两名职员立刻点了点头，其中一人认真地说道：“是的先生，到目前为止是五十辆，但是我想用不了多长时间，恐怕就会有更多的订单涌来了。“

听到这里愣了一下之后，约翰讶声问道：“先生们，你们告诉他们极光汽车可能的售价了吗？“

“当然！“

两人理所当然的点了点头。

这种坚决的态度让约翰顿时心头一震，忍不住瞪大了眼睛：“他们没有对数千法郎的可能售价提出异议？这……可真是奇怪啊！”

在原本真正的历史上，本茨生产的汽车可没有这么热门，三千多马克的定价吓退了几乎所有人，直到他再次制造出两千马克的便宜货之后，一年才卖出了一百多辆。但是现在把时间提前了十年，定价还是三千多马克的情况下，竟然在巴黎一个城市就有这么多的订单，怎能不让约翰惊讶不已？

“这有什么奇怪的？”

面对着不解的约翰，安娜眨着眼睛随口说道：“这里可是巴黎，全欧洲最富有的城市之一！那些贵族和大商人们定制一辆马车有时候都要花费上万法郎，花费几千法郎购买一辆性能远超马车的汽车，很奇怪吗？如果柏林有汽车卖的话，我想父亲肯定会毫不犹豫就买一辆的！”

在安娜看来，四千法郎确实很昂贵，但是对于巴黎这座城市来说却根本不值一提。

作为世界上最强大的两个国家之一，法国人的富有是毋庸置疑的，尤其是那些军官、商人和企业家们更是富得流油，他们完全不介意花上几千法郎去购买一辆如此拉风的汽车……

“呃……”

听了安娜的解释之后，约翰马上就明白了一件事情：自己恐怕是犯了经验主义的错误。

历史上本茨发明的汽车确实受到了冷遇，而等他制造出了便宜货之后也确实因此而走出了困境，但是那并不意味着约翰对极光的看法就是正确的。理由也很简单，那就是极光的性能也不是十年后本茨生产的那些汽车可以相提并论的！

无论后世多么的普及，在19世纪末的时候，汽车只可能是有钱人的玩具。

本茨的汽车之所以卖不出去，恐怕不单单是价格的问题，更重要的是因为它的性能和马车相比并不占绝对的优势，而在展现贵族或者绅士们的风度上面，造型简陋的汽车又远不能和华丽的汽车相提并论，所以有钱人不愿意花钱购买也就是理所当然了。

但是这一个世界，极光可不是历史上那简陋的汽车。

充足的动力让本茨他们在设计汽车总体结构的时候游刃有余，甚至直接采用了约翰画出的草图，把驾驶位和后排座位全都纳入到了舒适的车厢之中。可以说，在巨额的资金和充足的人手支持下，再加上约翰那“天才”的创意和现成的专利技术，本茨他们把汽车未来十几年走过的道路压缩到了一年之中！

这样的汽车，怎能不受欢迎？

相较于成熟的汽车而言，几千法郎或者几千马克的定价，对于真正有钱的贵族和富商们来说根本不值一提，所以今天的比赛过后，才会有那么多的商人挥舞着订单找上门来。因为这些人知道，就算一辆汽车要数千法郎买回来，高贵的法兰西绅士们也绝对不会让他们吃亏的……

“亨特拉尔先生，我们该怎么办？”

就在约翰想通了是怎么回事的时候，两名职员接着追问道。

虽然不是纯粹的技术人员，但是他们两个也不是什么通用汽车的高层，自然不可能做出什么重大的决定。尤其是当极光现在还没有正式投产，甚至连售价都没有定下来的时候，谁也不敢贸然答应别人接下订单。但是如果让两人白白的放过手边上的这五十辆汽车订单，他们又绝对不甘心。

不管怎么说，毕竟那可是六位数的销售收入啊！

“暂时先什么都别答应了。“

想了一下之后，约翰无奈的摇了摇头道：“先生们，我会尽快和本茨、戴姆勒先生他们沟通一下，然后给你们一个决定的……“

……

1886年的10月，在巴黎进行的这场马车与汽车之间的比赛，通过无数的报纸很快就传遍了整个欧洲大陆。任何一个稍稍关注时事的人都知道，一种可以媲美火车的伟大发明出现了，而其发明者就是德国卡尔斯鲁厄的通用汽车公司。

对于19世纪末的欧洲来说，这绝对是最佳的广告方式。

随着越来越多的报纸刊登汽车的消息，并且随着约翰这个由三辆极光组成的车队离开巴黎，返回德国，整个德国都因此而轰动了起来……(未完待续。。)