第731章 失败者联盟（1 / 2）

还有这样的好事？！

三个月的时间里，这个风洞归自己使用，自己想怎么用就怎么用、想什么时候用就什么时候用，没有时间限制，不用苦苦的等着排队……

勒克莱尔·霍纳幸福的快要晕倒了，不停的点头：“够用够用，太够用了……但是boss，这真的可以吗？”

陈耕二话没说，直接拿起电话打了出去，少顷，电话接通，寒暄了几句之后，陈耕直接说明了来意：“丁副使，有个事情要麻烦您。”

“有什么事你尽管说，”丁海军立刻说道：“能帮的我们肯定帮。”

“是这么回事，”陈耕说道：“我们AMC准备参加明年的世界汽车拉力锦标赛，需要设计一款专用的赛车，因为牵扯到空气动力学方面，需要吹风洞，您能不能帮我问问领导们，可不可以租个小型的低速风洞？嗯，大概需要三个月。”

风洞？

丁海军当然知道风洞是什么玩意儿，飞机、导弹这些玩意儿都需要吹过风洞才能设计定型，但一辆汽车竟然也需要吹风洞？这让丁海军有些惊讶，但惊讶归惊讶，吹个风洞而已，算得了什么事？他立刻点头：“成，我帮你问问，估计问题不大……不过国内这会儿是晚上，估计要到明天才能给你消息了。”

“好的，麻烦了。”

“咱们谁跟谁，用的着这么客气么，”丁海军轻笑一声，他的心情相当好：“你放心，这事儿我帮你盯着。”

人就是这样，一直以来陈耕都没怎么请国内帮过忙，现在陈耕这冷不丁的一开口，丁海军非但没有感到不高兴，反而挺开心的。

挂了电话，陈耕对勒克莱尔·霍纳耸耸肩：“成了。”

“这就成了？”勒克莱尔·霍纳目瞪口呆。

陈耕和丁海军的对话全程用的中文，勒克莱尔·霍纳是一个字都没听懂，只以为自家老板只用了一个电话就搞定了风洞的事，顿时对陈耕佩服的五体投地。

“还要多麻烦？”

陈耕二话不说就开始装逼。

虽然陈耕提前把牛吹了出去，但情况完全在陈耕的意料之中，借用个风洞而已，在接到大使馆的汇报后，领导一听，嗨，不就是一个小型的低速风洞么，小事！

现在国家的军备发展放缓，国家耗费巨资建设的风洞群不但就那么闲着，还得掏大笔的养护费用，领导当即表示：租什么租，小陈既然有需要，用就是了，给个电费和维护费就行，租金什么的就算了。

至于期限，领导表示：三个月够做什么的？不用赶进度，什么时候用完算什么时候，我们不催。

……………………

搞定了风洞，剩下的事情就属于“只要有钱，一切问题都不是问题”的范畴，勒克莱尔·霍纳一头扎进了车队的筹备当中，而陈耕则一头扎进了由AMC汽车工程院、魔爪、考斯沃斯以及Prodrive组成的赛车研发联合小组。

论起在动力系统方面的造诣，陈耕明显不如考斯沃斯；论起在底盘调校和设定方面的水平，陈耕与莲花出身的Prodrive更是不能比，但陈耕有着超越这个时代30多年的眼界和经验啊，哪怕他没有赛车设计的经验，可没吃过猪肉，还没见过猪跑？

更别说他对帮助狼堡连夺2013、2014两个年度总冠军的polo  R  WRC赛车相当的熟悉（实际上，POLO  R  WRC帮助狼堡连夺2013至2016年的四个年度WRC总冠军，可惜，陈耕的2015年还没过完就回来了），考斯沃斯和Prodrive的工程师们一开始对陈耕的建议并不是很以为然，可当陈耕提出的建议逐一被证明不但能够显著提升赛车性能、并且还并没有超出WRC的规则框架之后，接下来的一切就都顺理成章……

“驱动方式必须使用四轮驱动，大家请记住，我们的fairy  R  WRC赛车就是基于fairy  R打造的，而fairy  R就是一辆四驱结构的小钢炮。”

在这之前，欧洲的底盘工程师和驱动工程师们是极度排斥四驱这玩意儿的，但当奥迪的quattro赛车在去年的WRC上拿到年度车队总冠军和年度车手总冠军的双料冠军之后，虽然欧洲的汽车工程师们依旧认为四驱赛车是个取巧的玩意儿，但终于不再认为四驱是异端了。Prodrive的工程师表示：“好吧，四驱就四驱，但问题是我们没有四驱系统……”