第十一章 偷渡（1 / 2）

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北海道，夕张煤矿的开采有些时间了，接收夕张町时人口还有三万多人，夕张山脉被控制后，矿场也就被接收了。[][].[].]问题是中国人一来就限制了煤矿开采。

北海道算是和平接收，日本制铁已经把在北海道的钢铁企业全部拆走了，留下了的这三万多人以为中国人来了，总还是采煤炼铁，少不了这些人。没想到中国人采用了沼气技术后，煤炭只是作为特种钢材冶炼采用的原料。所以不需要这么多人。

工人还好，但是一些采煤小企业主失去了生活的基础。

夕张町的人口被分流，大多数去了大陆。中国人越来越多，他们分配了土地后，就开始改扩建交通系统。

新建的工厂十分分散，北海道人口原本就不多，这些人口再一分散。小企业主连做一点小生意的机会都没有。

城市是被冷落的地方，秋天已经来临，雨下成了冻雨。新的中心区离旧城区有一公里左右，那是扩建的交通线的交叉点。车站，商场，货场都在那里。

因为山林里有中国人带来的狼，黑熊等猛兽，晚上都已经不太安全。秋田开着自己的小汽车在一个杂货店买到了汽油，因为太晚了，回老城区的路上没有什么人。不远处，有护林人的房子，房子里闪耀着灯光。那是电，护林人和农民都用上了电。可是城里人的电却停了。这在即将到来的冬天是很要命的事情。

秋田接受了新任的镇长的建议，他不愿意离开老房子。所以将四周已经没有人居住的旧房子拆掉，按照政府的规定开垦出三十亩农田。这是秋田一家六口人的额定土地面积。

秋田本人是以前制铁厂的工程师，现在制铁厂改成了特种钢铁厂。冶炼炉非常先进，先进到秋田已经不能完全弄懂其中的原理，如果继续工作就必须接受培训。

煤田还是生产的，秋田的弟弟直树就在发电厂工作，同样遇到了改建后的发电厂需要重新培训上岗的问题。直树说中国人的发电设备不大，但是效率很高，只是配套的管路。烟囱的排放回收装置非常复杂，这些设施比发电车间本身还要大。直树认为这非常不经济，但是中国人认为值得。

两个野蛮的中国女人下令把老发电厂拆除。钢铁回炉。建筑垃圾被拉走了，据说填进了大海。钢铁厂里供上了暖气。但是规模只有以前制铁厂的五分之一大。不管是炼焦的厂房，还是炼钢炉，都变得又矮又小。不同的是。焦化厂还附属了化工厂。除了炼焦以外，还能生产煤油和一些化学制品。冶炼炉的高温和废气也被一系列装置回收利用。中国人在这方面吝啬得很，要把所有的资源都吃干榨尽。所以特钢厂可不仅有冶炼专业的人员，冶炼专业的工程师只是很少的一部分。

特钢厂也有直树说的野蛮女人，为数还不少，这些女人与低眉顺眼的日本女人完全不同，对男人指手画脚毫无顾忌。

事实上，这些女人比女忍者还要强悍。经常对言语不善的男人动手脚。中国人对于这种情况毫不感到奇怪。

这把秋田唯一的妹妹给带坏了，现在杏子在家对秋田和直树不再那么顺服。

应该说秋田的生活还是比以前要好一些。但是秋田还是决定离开。因为秋田的未婚妻去了阿尔丹。秋田是担心家里没有人照应，才留下来的，但是现在情况要比秋田预料的好很多。家里有了农田，直树有了工作。杏子在新学校读书，虽然读的是中文，但是这要比以前的情况要好，因为政府说了，要全民教育，女孩子和男孩子一样。

秋田离开的另外一个原因就是，他无论如何也接受不了自己从工程师变为普通技工。中国人的那一套理论与以前学习的完全不同，他们不重视产量，在细枝末节上花费了太多时间，这需要庞杂的知识结构才能应付。联络秋田的几个人差不多都是这种情况。

一辆列车悄无声息地从远处滑过，改造后的铁路用了超长的铁轨，用上了内燃机车而不是蒸汽机车。车头变成流线型，车厢变得很低，发出的声响至少在秋田看来是悄无声息。

汽车以后在路上行驶会很难，因为道路的一半也会变成一种轻轨运输。新的公共汽车在特钢厂已经投入运用。汽车被挤到了人行道上。或者说干脆就没有为汽车准备道路。

杏子和直树都是骑自行车上学和上班。一些中国人甚至骑马。好在政府不允许随便乱扔垃圾，汽车自然也不能扔，政府会出钱进行收购回炉。这也免掉了秋田的一个心病。