第1964章,天府之行（2 / 2）

基建工程的好处也是凸现出来有了灾荒能够轻易的从地方调集粮食过来赈灾灾荒之难都没有什么可怕的了。

有了水库与河提大量的农田得到了灌既有了河提黄河已经多年没有出现决堤的事情了两岸百姓受益无穷。

清理河道兴修水利长江的云梦泽变成了沃野千里产出的粮食连年递增依然成为了大明的又一个大粮仓。

长江河道贯通东西海船可以直接一路到湖广之地湖广、江西的发展都变的快速起来税收连年快速增长。

还有南京长江大桥一桥飞架南北天堑变通途从此以后长江南北往来更加的便捷快速火车可以直接从京城一直开往淞沪、江西甚至于再过两年还可以直接开往两广、交趾、象林等地。

这就是基建的好处啊！

或许修建的时候需用耗费大量的财力、物力和人力但是这个工程完工之后对于整个国家沿途的百姓来说那都是受益无穷的事情。

对于隋炀帝弘治皇帝现在也是有了新的看法这个皇帝或许并不是像那些文官所说的那样不堪也是有着自己的眼光。

他看到了基建的好处也知道需用那样的一条运河来打通南北。

只是当时不比现在现在的大明不仅仅有着强盛的国力可以承担起诸多大型工程更重要的是现在大明所拥有的工程建筑技术远超以前大量的工程机械不仅仅加快了进程也是节省了人力。

如果现在大明要修一条京杭大运河的话那根本就没有什么难度和问题也不会对大明造成什么太大的负担和影响。

“是啊基建工程是功在当代利在千秋的大事。”

“我大明能够有今日是繁荣昌盛和大兴基建是密不可分的。”

“这长城铁路开通之后这四川就可以迅速的发展起来了到时候还可以辐射整个云贵川地区带动整个大明西南地区的发展。”

刘晋也是跟着点头说道。

四川是西南地区的最为重要的地方有着得天独厚的自然条件。

四川盆地的土地是紫色的肥沃土壤农业发达人口众多。

自古以来现在四川发展的就是对外的交通条件它四周都被群山环抱对外交通极其的不便。

只要能够打通对外交通的脉络四川的发展是指日可待的。

对于眼下的大明来说真正欠发达的地区就是云贵川三地这里的交通只在是不便往来困难发展极其的缓慢。

其它地方的工业发展都已经起来了长江疏通之后湖广、江西也都跟着迅勐发展起来就差这西南地区了。

修建长成铁路带动四川的发展而四川又可以带动云贵川地区的发展将来还可以将这个铁路往云南、贵州、重庆等地修过去。

当然这个花费肯定是非常惊人的大明现在未必会愿意去修。

可是四川只要能够发展起来就会如同黑洞一般将周围地区的人吸引过来也可以带动周围地区的发展。

西南对于大明来说一直都是一块心病。

以前的时候那是因为西南土司云贵川的土司总是反复无常时常叛乱朝廷是剿都剿不完剿了又会叛乱永远无休无止一般。

一直到后来刘晋提出改土归流委派流官取代土司的办法再结合武力进攻镇压叛乱这才逐渐的慢慢的让西南地区安定下来。

但西南地区一直发展不顺严重跟不上大明的发展节奏。

这里少数部族众多不服管教又不肯听从朝廷的政令。

比如朝廷就想将云贵地区一些山区的人迁移出来然而响应者非常少再好的条件都无法吸引他们移民到南洋、关外去他们宁可在大山之中过着穷苦的日子也不愿意移民出去总觉得朝廷会骗人更不想离开自己生长的山区。

短时间内还好但长时间这样下去的话肯定是不行的。

大明的发展要均衡不能和后世一样东部比发达国家还要发达西部地区堪比非洲这样是不行的。

这也是大明一直以来都在重视的一个问题那就是各地的发展都要重视都要均衡而不能只偏袒某些地方这一点在科举考试制度上就体现的很好各省的名额都差不多根据人口数量来定的都是重视都是天子的子民。