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第五十九章 两次捐款(1 / 2)

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(感谢从,前彳疒的打赏,昨天有应酬,更新晚了,向大家道歉。)

引进鄂汽,一开始还有合作的意思,但是在周游理清了思路之后,发现他们可以起到的作用很小,就变成了只是利用他们的管理。因为在最关键的技术研发方面,他们可以起到的作用实在太小。

这就造成了双方的谈判进度很慢,因为双方的条件差距非常大。

但是周游并不心急,因为特斯拉现在还没有研发成功,等到明年特斯拉研发成功以后,再投产也不晚,这最少还有一年的时间。

发现了自己认识上的错误,又已经决定了在老家建厂,周游也就暂时丢下了这些事,离开了襄城市,承担起了自己作为一个股东的责任。

白度,腾迅的年终会议,周游一个不落的参加了,并且在与会的过程里,跟他们谈了自己创立特斯拉内地工厂的想法。

小马哥和李帅哥都对周游的想法很有兴趣,直接就表示了愿意入股的想法。说起来,他们两家都是真正的软件公司或者说是内容,渠道服务商,即使想要在硬件产品上发展,也没有一个合适的媒介产品。

特斯拉虽然是一部汽车,但是却是将内容与产品结合起来的媒介产品。更重要的是,在周游的1叙述里面,他们两家也看清了自己的公司以后发展的方向。

白度对机器人,无人驾驶方面的研发和投入,也比前世提前了几年,正式被列入了公司的发展计划。

另外,周游作为天猫的最大股东,参与了天猫的第一次分红,高达三百亿的分红让全世界的各大公司都表示了强烈的羡慕嫉妒恨。

从2004年天猫建立,短短的三年时间,天猫的年销售额已经超过了一千亿美元,并且呈一种健康的趋势一直坚定地发展。

由于受到了传统零售商的强大压力,政府也不愿意传统商业受到太大的波及,所以,天猫的零售价格虽然比线下要低不少,但是并不是以廉价,低利润取胜。

去除了商品的中间环节费用,天猫的毛利将近百分之二十,纯利润也能达到百分之十五。因为除了仓储和人工费用,天猫其他方面的成本都非常低。

三年的时间,天猫的总盈利就达到了两百亿美元,特别是今年一年的纯利就超过了一百亿美元。

前两年,天猫一直在不停地大肆投资,在全国建立了六十二个大小不一的仓储中心,在全国建立了一个遍布所有省市的物流网络,并且在全世界超过五十个国家和地区成立了分公司。

但是,天猫的手里仍然积存下来了一笔巨大的资金。

后世苹果公司的手里最多的时候有两千多亿的美元现金储备,比世界上大部分国家的现金储备还要多,这一点让所有人都羡慕不已。

但是现在,他们的手机刚刚推出,手里的现金绝对比不上天猫。

并且,天猫没有任何的研发费用,因为他们主要是做渠道。不仅如此,天猫的手里还压着所有供应商大约一个月的货款,这笔资金的数量更是让无数的企业嫉妒。

因为金融危机的到来,周游现在没有利用这笔资金的想法,但是已经让投资团队在跟各大银行协商,准备进军互联网金融。

只是现在的政策各方面的限制还很多,所以进度不快。周游现在是新加坡的身份,也不像老马哥那样得意便猖狂,口口声声要改变世界。所以他的做法比老马哥温和的多,不想成为所有人的众矢之的。

天猫手里的大笔资金成了他们空子上游厂商的最有力的武器,但是他们并没有因此蛮横起来。相反,他们还成立一个拥有十亿美元孵化园,每年拿出十亿美元的资金,扶持那些传统手工行业以及小企业。

一方面是为了拯救一些将要消失的传统商品,一方面是增强小企业的市场抗压能力,不至于让大企业越来越强,最后垄断市场。

每年十亿美元的扶持基金,只要条件符合要求,以后可以逐渐用商品来还贷。这也让无数的小企业振奋不已,受益匪浅,同时这一举动也极大地打击了淘宝了的业务范围,因为有许多没有条件进驻天猫的小公司,原本只是在淘宝上卖货,现在得到了资金扶持,也有进驻天猫的条件了。

市场就是一口锅,你吃多一点,对方就要少吃一点。在天猫的压力下,淘宝的发展跟前世相比,几乎是天差地别。

周游在外面转了一圈回来,手里又多了一大笔资金。这三百亿人民币的分红,他一个人直接和间接的股份达到了百分之三十七,就有一百多亿的分红。

这些钱他根本没有往自己的口袋里放,而是全部交给了颜芳青,预留一部分准备建设特斯拉的工厂,其他的钱都准备捐出去。

所以年前的这段时间,颜芳青比周游还要忙的多,因为合理地花钱,也不是一件容易的事情。他总不能把这些钱直接分给别人,也不能在国家插手的项目上大肆撒钱,所以花钱也是一件痛苦的事情。

跟鄂汽的谈判陷入了僵局,因为周游不可能给他们太多的股份,他们的底线是百分之十,而鄂汽作为老牌的汽车厂商,百分之十与其说是合作,不如说是一个侮辱性的份额。

省领导,包括京城都来充当了说客,但是林薇不可能被他们打动,她不可能违背周游的意愿来迎合他们,所以不管谁来,都没有用。

这个时候,周游知道自己不能在国内待了,要不然,烦心的应酬会越来越多的。他又不可能在这个时候就对外宣布,自己建的不是一家汽车厂,而是一个跨时代的体验产品。所以,只能逃跑。

这个时候,他的意图绝对不能透露出去,因为传统的汽车厂商,在这方面的技术优势比他要大的多。在特斯拉没有成功造出来之前,他敢把自己的意图泄露出去,那些大型汽车厂商一定会动作更快地抢在他前面进行研发。

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