806、意外客人（1 / 2）

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白书杰亲自驾机带队，目睹了击落敌机三架的战果之后，除了发现空中格斗的战术问题，另外就是自己的通用机枪，放在战斗机上面射速太慢.

虽然精确度很厉害，但是80发/分钟的射速，这是一个要被敌人把自己的战机打成一团火球的节奏。

所以他把原来一直在琢磨的一个新项目搬了出来，关起门来继续琢磨。

这个项目的核心，就是充分结合通用机枪、勃朗宁12.7航空机枪、德国mk108/30航炮的优缺点，更新现有的航炮和机枪。

德国mk108/30mm航炮的重量64公斤，2挺小鬼子的7.7mm总重量是98公斤。也就是说，用一门mk103/30mm航炮把两挺机枪替换下来，减少飞机载荷34公斤，刚好保持弹药重量平衡。

mk108/30mm航炮的射速740发/分钟，炮口初速860米/秒，弹丸重量330克，175发弹链60公斤，350发炮弹就是12[][]0公斤。在二战后期，这款航炮堪称杀神。对空能够打飞机，对地能够打轻型坦克。

优点：这样的一发炮弹命中任何部位，就可以把小鬼子的一架战斗机给拆成零件。4发炮弹就可以彻底干掉一架九六式轰炸机（包括b-17也会被击落）。

小鬼子的两挺7.7mm机枪安装在机头两侧，后来改成通用机枪，仍然是放在两侧，如果换成30mm航炮就只能放在机腹悬挂；

bf108/h（bf109）单座战斗机，原本安装的是并联2挺20mm航炮，现在同样需要放在机腹悬挂。

如果要改动的话，同时要在机舱弄出一个弹药箱，至少要能够能够放得下175发炮弹的弹链。

面临的第一个难点是飞机的配平问题，第二个难点就是没有减轻飞机的重量。

有关重量问题，对于飞龙中队的bf108/h还好一些，反正它的飞机空重就有2630公斤，两条单链120公斤，多出来的60公斤占据的比重不过是增加2.2%，影响还不是很大。

但是飞豹中队的川崎95式，飞机空重1300公斤，增加的60公斤就占据了4.6%，配平问题就需要考虑，不然的话飞行的平稳性、起降的安全性可能就会受到威胁。

问题出现了，就需要大量的实验。

首先是改动机腹里面的油箱位置，然后设计左右悬挂的小型副油箱位置，接下来就是让一个中队的飞行员轮流飞行改装过的飞机。

其次就是把这几种机枪、航炮并联起来再装上去，看看飞机的性能究竟会受到什么影响。

最后发现小鬼子的川崎95式机身强度不够，承受不起mk108/30mm航炮高速射击的后坐力。

相反，bf108/h安装两门mk108/30mm航炮，取代原来的20mm航炮位置，重量增加有限，只不过mk108/30mm航炮的炮身略长，其它的几乎没有受到什么影响。

最后，白书杰确定改进的第一个方案，就是利用“山寨”出来的mk108/30mm航炮，首先给飞龙中队的bf108/h进行换装。

mk108/30mm航炮需要点控操作，采用手动是不行的。所以当初“山寨”出来的目的，原本白书杰是准备放在承德的装甲列车，或者是装甲汽车上承担防空任务。

但是后来小鬼子对付承德的时候，根本不出动飞机，就只好作罢。那个时候已经组装了两架bf108/h在秘密训练，所以白书杰一直没有把这款航炮拿出来。

现在自己改装的装甲汽车，使用的全部都是小鬼子赔偿的20mm航炮。当然，一大半都留在承德，并没有带到朝鲜，因为八路军更需要那种东西。

飞龙中队完成改装的时候，白书杰开始为川崎95式“山寨”另外2款航炮。因为自己的飞机太少，火力就就必须足够的优势。反正就是不能和小鬼子的20mm一样，一定要能够压住小鬼子的火力才行。

这两款航炮，就是当年歼五强击机系列，先后使用的23mm、25mm航炮。

最后经过一个多月的艰苦测试飞行，川崎95式改装了两门并联25mm航炮，同样采用电力控制，威力超过20mm很多。

毕竟是未来十多年的技术，性能不一样。关键是供弹方式、冷却系统、制退方式超越了现在的水平。

白书杰开汽车习惯了，所以别出心裁，两款飞机的开炮开关，都调整到在右脚下。这样的目的，是方便飞行员能够随时准备双手操控飞进行机动，不会因为翻滚的时候机身抖动导致开炮受到影响。

航炮改装基本走上正轨，那就是地勤人员和技术人员的事情，白书杰不可能陷在里面。他现在已经到了黑岭洞，也就是一个入口，里面有十六个分支山洞的地方。