第26章 宁王时代(2 / 2)
林一亲自上门当然不是小打小闹,不过开口就要一半儿不光口气不小,胃口还挺大的。
曾老板暂时不置可否,又问道:“想必还有些别的条件吧?”
林一点头道:“我们之所以想要通过入股的方式与贵司结成紧密的同盟,就是希望在业务上能够得到你们不遗余力的帮助。”
“我们希望在造车这件事情上,可以确保拿到你们最先进的技术、最高优先级的产能保证以及最优惠的价格。”
林一这话半真半假,入股确实想要谈一些交换条件,但就算他造车的事情能成,能利用对方的多少产能也是没准的事儿,这算是夸下海口了。
曾老板对林一的诉求没觉得意外,他略微考虑了一下给出这样的回复:
“林一,首先我很感激你对于公司的看好和支持,作为一个动力电池供应商,也很乐于见到你加入到新能源汽车这股浪潮当中。”
“越俎代庖地说一句,我代表整个行业欢迎你。”
“你刚才提出的方案我恐怕没办法完全同意,因为公司这一轮的融资额度只有80亿,并不高。”
“在你之前我已经答应了几家此前已经有过很好合作经验的同伴,甚至为了引入更多的新朋友还跟他们商量着少要一些额度。”
“如果这80亿里面你一家就拿一半儿,那我恐怕很难跟其他的老朋友新朋友交代了。”
林一对此早有预料。
对方这一轮融资的估值水平其实不低,投后达到了800亿,要知道几个月之前他们的估值才230亿,即便如此林一都没打算讲价。
虽然对方现在还不是那个大名鼎鼎的宁王,但在股民们发现它在A股大杀四方之前,嗅觉敏锐的资本早就已经收割好几轮了。
它的股份是很抢手的。
曾老板说的已经预定了股份的朋友都不是什么泛泛之辈,比如其中就出现了曾经答应赞助林一的马杰克旗下基金。
如果林一今天不是代表“新三巨头之首”的万里出行过来,而是作为一个路人甲,那就算提着几十亿现金上门,也未必能分到一点珍贵的份额。
“理解,你就说能给我们多少吧?”
“我今天既然见你就是打算交你林一这个朋友,刚好你这么爽快,那我就直说了。”
曾老板伸出了两根手指,“我可以想办法给你匀出20亿的额度,再多一点儿都没有了。”
20亿,才3亿美元,恨少恨少!
林一心里知道这次只有这么多了,只是嘴上还得抱怨几句,曾老板笑呵呵地答应下次融资的时候会优先考虑他。
靠着这个口头承诺,林一此后又连续增持两次,到宁王IPO的时候所占股份越过了5%这个门槛。
那是后话了。
他们跟着又讨论了一会儿林一刚才提出来的别的条件,但基本都是意向性的,因为造车的事情还没影儿呢,又不能现在给对方下订单。
林一对于这一趟的收获还是满意的。
站在2016年的年尾这个时间节点上,留给林一能够扮演“先知”的机会已经不多了。
有了这笔投资打底,那么就算万里出行的造车之路走得不顺利,光凭股价的增值,至少也不会血本无归。