第一一五六章 目中无人到）（2 / 2）

“那没问题。”林鸿飞一口答应下来，不就是顺嘴提一句的事儿嘛，这太简单了。

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国内的事情已经基本安排的差不多了，图波列夫设计局也打来了电话，表示他们那边已经初步拿出了预算案，希望林鸿飞能够过去免谈，但就在林鸿飞带着公司总数多达近百人的庞大技术团队准备启程的时候，一个问题出现在了林鸿飞的面前：对于林鸿飞要去俄罗斯同图波列夫设计局与索洛维约夫设计局谈判的事情，有些领导不太同意，他们有些担心，林鸿飞这一次带走的多是共和国在民用航空器领域的精英，万一路上飞机出点事，或者俄罗斯政府使点坏，那岂不是麻烦大了？

当然，这是明面上的理由，考虑到这些理由是那些和东方秘书长不怎么对付的领导提出来的，林鸿飞就觉得自己简直是躺着也中枪，林大老板自己都觉得哭笑不得：尼玛你们搞政治斗争就限制在政治领域行不行？

好在对于现在穷疯了的老毛子来说，任何一个能够拿出真金白银给自己的客户都是上帝，听说了林鸿飞的顾虑，叶利钦政府当即拍着胸脯向共和国政府表示：放心，你们的人到了我们这里，掉一根毛你们唯我是问！这才算是解决了一个不大不小的麻烦。

初到俄罗斯的喧嚣自不待言，一直到三天后，林鸿飞才和图波列夫设计局的谈判代表们坐进了一间会议室里，图波列夫设计局派出的队伍规格很高，不仅有上次帮着协调这件事的布拉戈维申斯克，甚至连图波列夫设计局的当家人：阿列克谢.图波列夫也来了。

一阵简单的寒暄之后，林鸿飞率先提出了自己的问题，“阿列克谢先生，为什么索洛维耶夫设计局的先生们没有来？是他们不愿意和我们谈，还是你们没有将我的意思转告他们？”

古齐省工业制造有限公司这次与图波列夫设计局谈的是tu—134客机的改型工作，按照之前的初步想法，新的tu—134也将继续使用索洛维耶夫设计局的d—30系列发动机，虽然图波列夫设计局生产了800多架图—134，对于d—30发动机熟到不能再熟了，但既然林鸿飞之前要求索洛维耶夫设计局的人也一起到场谈判，索洛维耶夫设计局的人就应该到场才是……就算有特殊原因，也应该事先给自己打个招呼，可现在是怎么个情况？

林鸿飞咄咄逼人的态度让阿列克谢.图波列夫这个图波列夫设计局的掌门人心中很不舒服，眉头一皱，但一想到图波列夫设计局现在的困境和眼前的这位大金主，他又将心中对林鸿飞的“咄咄逼人”的不满强自忍了下来，“林先生，我们图波列夫设计局对d—30发动机很熟悉，非常熟悉，你们只要提出要求，我们可以保证一定会将最好的d—30发动机装在您要求的飞机上，我们还是来谈谈您的新图—134吧。”

林鸿飞却摇摇头，“不，虽然我不知道为什么索洛维约夫设计局的人没有到场，但我希望下一场会谈的时候能够看到他们的人……不，是我希望会议结束后就能够和他们取得联系，我们公司认为与索洛维约夫设计局进行合作很有必要……图波列夫先生，按照我们之前的要求，你们出了效果图和费用清单了吗？”

“好吧，如果你们坚持，”阿列克谢.图波列夫无可奈何的点点头，他当然不希望索洛维约夫设计局的人出现子这里，那样的话他就可以从索洛维耶夫设计局采购发动机，然后一起卖给这个中国来的年轻老板，但现在既然自己的客户强烈要求，自己只能放弃这个想法……真是可惜了。

“是的，效果图已经出来了，”图波列夫说着，同时示意布拉戈维申斯克将一幅幅已经做好的效果图给林鸿飞以及古齐省工业制造有限公司的整个谈判团队看，“整个设计完全是按照您的要求来的，加宽的机舱宽度可以从容的并排坐下6位顾客；”

“机身加长后，以最经济的方式进行布置，保证可以坐下150位客人，如果采用商务舱和经济舱混合布置的标准布置方案，可以保证坐下110位到120位客人，这完全取决于您的座舱布局方案；机舱高度加高，保证就算2米身高的客户也不会碰到头顶；”

“动力系统和气动布局方面，动力使用的是图—154客机上面一样的d—30ku—154型涡轮风扇发动机，历史悠久的索洛维耶夫设计局生产，保证性能和性价比良好；发动机下挂在全新设计的、总面积达到197.03平方米的带有翼梢小翼的后掠机翼下面，特殊的机翼翼形设计。这套动力和机翼的组合，可以让这个大家伙轻松的以920公里的经济巡航速度飞行在12000米的高空，并且在满载的情况下跨越5400公里的距离，如果有必要，它甚至可以达到980公里每小时的最大飞行速度进行，无论是最高速度还是巡航速度都比波音737和空客a320快得多……林先生，对于这一切，您还有什么不满意的地方吗？而这一切，只需要5000万美元的设计费用。”

说完这番话，阿列克谢.图波列夫是如此的信心满满，他相信，在这些耀眼的数据面前，这个傻乎乎的中国小子一定会立刻答应下来，原因很简单，自己说出来的这些东西，那可是比起波音737—300和空客a320—100也不逞多让的。(未完待续。。)